更新时间：2022-09-21 13:25
是芬兰西部海港，也最古老的城市之一，在1620年由瑞典国王古斯塔夫二世阿道夫建成。在18-19世纪，海运商人将城镇焦油贸易和造船的发达城镇。科科拉是7座海岛桥环线公路的最北点，也是芬兰双语城镇（芬兰及瑞典语）中最北的一个。镇中心的Neristan，紧邻商业中心，也是芬兰最为宏大的木制建筑群之一。
科科拉（芬兰语：Kokkola），瑞典语称卡勒比（Karleby）位于芬兰西部海港，是中博滕区的一个城市和自治市，也最古老的城市之一。在1620年由瑞典国王古斯塔夫二世阿道夫建成。 在18-19世纪，海运商人将城镇焦油贸易和造船的发达城镇。是7座海岛桥环线公路的最北点，也是双语城镇（及瑞典语）中最北的一个。镇中心的Neristan，紧邻商业中心，也是芬兰最为宏大的木制建筑群之一。走进这个小镇到处都是鲜花和绿草，随着河边的小道漫步，欣赏着芬兰传统小镇的建筑之美，每走一步都可构成一幅秀丽风景画。
1664年的一场大火灾曾使科科拉遭受重创。而18世纪初俄国与瑞典之间的大北方战争又严重损毁了这座城市。许多当地居民逃往瑞典，但仍有不少被俄军俘获及杀害。1750年之后，科科拉才开始迅速从战争中恢复过来，并于18世纪末、19世纪初进入一段繁荣时期。但在19世纪中期，科科拉又遭受了克里米亚战争的影响。1885年，科科拉开通铁路，之后又步入一段发展期。
科科拉的瑞典语名称原为“老卡勒比”（Gamlakarleby），以区别于临近的卡尔莱拉自治市（瑞典语名字为卡勒比）。1977年1月1日，卡尔莱拉自治市并入科科拉，从此，科科拉的瑞典语名字更改为“卡勒比”。2009年，科科拉合并了洛赫塔亚、凯尔维艾、乌拉瓦这三个自治市。
科科拉是中博滕区的首府和惟一的城市。化学工业是科科拉的支柱产业。其他重要产业还包括金属加工业、铸造业、纺织业、塑胶业、食品业和木工业。
科科拉码头距市中心约5千米，是芬兰最活跃的商业码头之一，主要进口石油、矿石、石灰石，出口精炼产品和木材。
科科拉通过公路干线与芬兰西部各主要城市相连，并且开行定期的大巴专线，其中到瓦萨和雅各布斯塔德的班次最多。赫尔辛基至奥卢的铁路线途径科科拉。从科科拉到赫尔辛基乘坐火车的车程为4个多小时。科科拉火车站与汽车站相邻，均位于市中心。克鲁努比机场位于科科拉东南方向约22千米处。芬兰航空和芬兰通勤航空均有航班通往赫尔辛基－万塔机场。
位于芬兰（全称：芬兰共和国 THE REPUBLIC OF FINLAND）西部沿海，濒临波的尼亚（BOTHNIA）湾东侧的中部，又名旧卡勒比（GAMLAKARIEBY），是芬兰西部的主要港口之一。距机场约19km。
该港属北温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温冬季1月约-12℃，夏季7月约24℃。每年12月底至次年4月底为冰冻期，但有破冰船协助不影响航行。全年平均降雨量约500mm。潮差不显著。本港有防波堤，防护条件较好。港区主要码头泊位有9个，码头岸线长1394m，最大吃水为9.5m，装卸设备有各种岸吊、可移式吊、传送带及输油管道等，其中可移式吊，最大起重能力达41吨。年货物吞吐能力约500万吨。主要进口货物为煤、石油、矿石、盐及磷灰石等，出口货物主要有木材、晶石、纸浆、复合化肥、松板及硫酸等。
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