2005年3月1日，宁波至香港全货机航班正式开通。

2005年4月1日，宁波航空口岸对外籍飞机开放得到国务院正式批准。9月2日，宁波栎社机场对外籍飞机开放通过国家验收。

2005年11月29日，经民航总局批复，宁波栎社机场正式更名为宁波栎社国际机场。

2006年2月8日，宁波栎社国际机场飞行区扩建工程顺利通过民航行业验收。2月16日，正式启用了3200米跑道及新的飞行程序。

2006年4月22日，东方航空公司空客A320型客机由宁波直飞韩国首尔国际机场，这是宁波栎社机场升格为国际机场后开通的首条定期国际航线。

2007年1月16日，投资1.9亿元的飞行区平行滑行道系统扩建工程正式开工建设。

2009年7月2日，飞行区平行滑行道系统投入使用，标志着宁波机场跨入4E级国际机场的行列。

2009年8月31日，宁波至台湾直航开通。

2015年12月2日，宁波栎社国际机场三期工程全面开工。

2019年12月29日，宁波栎社国际机场T2航站楼正式转场启用，T1航站楼同步关闭。

2020年10月消息，国家民航局正式批复《宁波栎社国际机场总体规划（2020年版）》。

2022年4月8日，宁波栎社国际机场T1航站楼改造工程正式开工。

2022年8月8日，宁波机场新导航运控室如期完成建设，正式投入使用。

2022年12月1日，宁波至马尼拉国际货运航线正式开通。

2022年12月7日，春秋航空日本株式会社发布消息，停航近3年的宁波栎社机场直飞往返日本东京成田机场客运航线，将于2023年1月10日复航。

2023年1月6日，一架由杭州圆通货运航空有限公司执飞的B757-200F全货机从浙江宁波栎社国际机场(以下简称“宁波机场”)腾空而起，飞往千里之外的泰国曼谷，标志着宁波—曼谷全货机航线正式开通。

2023年1月7日，圆通航空B757-200F全货机再次从浙江宁波栎社国际机场起飞，前往越南河内。

2023年5月18日，宁波机场跑滑优化工程正式投用。据悉，该项工程是全国首例千万级单跑道机场跑滑工程中的不停航施工工程，包括新建三条快速出口滑行道、一条旁通联络道及配套目视助航灯光工程。宁波机场跑滑优化工程的正式投用标志着宁波机场形成主次降双侧双快滑道构型，快滑道数量由一变四，跑滑系统完成优化升级。

2023年8月1日，宁波栎社国际机场1号航站楼试运行。

2023年12月22日，经过近5个月的试运行，宁波栎社国际机场1号航站楼正式重启。

2024年1月13日起，华夏航空将在宁波机场全新开通宁波-荆州-重庆航线。

2024年4月2日起，宁波机场全新开通宁波-九江-成都天府航线，这是宁波机场首次开通往返江西九江航线。6月11日起，宁波栎社国际机场将首次开通往返胡志明市航线，由东方航空执飞。6月15日，宁波往返吉隆坡国际货运航线开通。6月29日，一票重约200公斤的“海空联运”保税货物在宁波栎社国际机场顺利出港。这是浙江省首次开展“海空联运”业务。浙江货运在创新多式联运模式上迈出了标志性的一步。8月份起，宁波将全新开通直飞马来西亚吉隆坡、沙巴的2条客运航线。2024年9月1日起，宁波机场国内出发航班停止办理值机手续时间，由原先的航班计划起飞前35分钟调整为航班计划起飞前30分钟，为旅客再多预留5分钟的值机时间。

2024年9月21日，宁波往返东京全货机货运航线正式开通。

宁波栎社国际机场T1航站楼（使用中）总建筑面积4.5万平方米，机坪面积14.2万平方米，有25个在用停机位，其中6个近机位，19个远机位。

宁波栎社国际机场T2航站楼（使用中）总建筑面积11.24万平方米，是T1航站楼的2.5倍。投运后机场年旅客运输保障能力将达1200万人次、货邮吞吐能力达30万吨。

宁波栎社国际机场跑道长3200米，宽45米，飞行区指标等级为4E级。

宁波栎社国际机场配有先进的通讯导航和航行管制设备，航班保障能力为20架次/小时，可起降MD82型、空客A320、波音737、波音757、波音747等大中型客机。

2024年3月31日起，宁波栎社国际机场进入2024年夏航季，共有85个通航点（其中国内74个、地区3个、国际8个）。

2016年3月27日零时起，宁波栎社国际机场中国国内所有出港航班办理乘机手续的截止时间由原来的“起飞前30分钟”提前至“起飞前40分钟”；国际及地区航班办理乘机手续的截止时间维持原有的40分钟不变。

柜台办理（国内）

若旅客有行李需要托运，搭乘东航国内航班的旅客可前往机场国内出发厅东航柜台办理乘机手续。东航头等舱、公务舱旅客，东方万里行金银卡会员，天合优享超级精英及精英会员需前往6号柜台办理乘机手续，经济舱旅客需前往1-5号柜台办理乘机手续。

柜台办理（国际）

搭乘东航国际航班的头等舱、公务舱旅客，东方万里行金银卡会员，天合优享超级精英及精英会员需前往国际出发厅1号柜台办理乘机手续，经济舱旅客需前往国际出发厅2号柜台办理乘机手续。

2018年，机场旅客吞吐量突破1170万人次，达到1171.84万人次，同比增长24.79%，其中：保障进港旅客563.96万人次，同比增长26.49%；出港旅客607.88万人次，同比增长23.25%。空港口岸运送出入境旅客135.53万人次，其中：地区旅客72.3万人次，同比增长17.53%；国际旅客63.23万人次，同比增长18.53%。

截至2023年12月16日24时，宁波机场今年累计航班起降数量达到9.55万架次，累计旅客吞吐量达1243万人次，超过2019年全年旅客吞吐总量，创历史新高。

2024年2月13日（年初四），宁波栎社国际机场机场单日进出港旅客达47740人次，创通航以来的单日历史新高。

根据2017年12月机场官网信息显示，乘坐国内出港航班又无托运行李的旅客，宁波栎社国际机场提供网上值机服务，旅客可登录各航空公司网站，在网站首页或登录后的页面中均有自助值机的入口，请根据提示完成网上值机。

根据2017年12月机场官网信息显示，旅客只要在手机微信平台中搜索并关注宁波机场公众微信号，在自助服务栏中选择“微信值机”，根据提示输入“身份证号和手机号”即可完成值机订座手续并前往机场打印登机牌。

同时，宁波栎社国际机场还为持有二维码登机牌的旅客专门开通了二维码安检通道。旅客可以不打印纸质登机牌，而是以手机短信或手机软件获取二维码，直接凭手机到安检打印“便捷登机牌”，但对于有托运行李的微信值机旅客，仍需到值机柜台前进行行李托运后享受一证通关服务。

宁波机场候机楼与地铁2号线机场站已通过巴士接驳的方式实现无缝对接，前往宁波机场乘机的周边旅客可在抵达宁波客运中心站、铁路宁波站交通枢纽后直接搭乘地铁2号线前往机场。另外，2017年机场在原有地面班线的基础上，会根据周边客源需求，对周边较远地区有一定客源且能支持长期运营的开通地面直达大巴。

阳光服务室，为旅客提供导乘服务：针对第一次乘机的旅客，阳光导乘人员向其发放乘机流程卡，耐心做好各流程环节的说明解释和引导；团队快速出行服务；无成人陪伴服务：为无成人陪伴的儿童（已满5周岁未满12周岁）、无成人陪伴的老年人（一般70周岁以上）办理登机手续，全程享受优先安检、优先登机、手对手与机组交接等无陪服务；一路通服务等特色服务。

2024年7月15日起，宁波栎社国际机场对部分持有第三国签证的外籍人士实行144小时过境免签政策。外籍人士从宁波境前往第三国（地区），可免办签证从宁波栎社国际机场入境出境，在上海、江苏、浙江三省（市）范围内停留不超过144小时。

在宁波栎社国际机场适用144小时过境免签政策国家名单共54个：

奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、意大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、摩纳哥、俄罗斯、英国、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、北马其顿、阿尔巴尼亚、白俄罗斯、挪威、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、文莱、阿联酋、卡塔尔等。

2015年9月26日，宁波轨道交通2号线开通至栎社国际机场站。栎社国际机场站开放A、B两个出入口。

宁波轨道交通2号线：栎社国际机场站-聪园路站，运行时间：06:00-22:00。

一心帮助旅客

爱心、热心、用心、尽心、诚心

2020年10月消息，国家民航局正式批复《宁波栎社国际机场总体规划（2020年版）》。 本次宁波机场总体规划修编，以2030年为近期设计目标年，预计满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降25.3万架次的需求。远期设计目标年为2050年，按照满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降48.3万架次的需求进行规划。近期规划用地面积12.02平方公里，远期规划用地面积20.3平方公里。

根据《宁波栎社国际机场总体规划（2020年版）》，近期规划新增1条远距平行跑道，即在现有跑道南侧新建一跑道，远期在南跑道外侧再新建一条近距跑道，形成3条平行跑道。规划在T2航站楼以南新建T3航站楼。同时注重机场与其他交通方式的无缝衔接，构建以机场为核心节点的综合交通枢纽，预留未来高铁、城际铁路、地铁等方式的接入。

宁波栎社国际机场是城市综合交通枢纽，宁波机场三期工程的建设对于满足日益增长的航空运输需求，提高机场综合服务保障功能，推动临空产业转型升级，推进宁波市“港口经济区”建设，跻身全国大城市第一方阵具有重要意义。