20世纪80年代的深圳、90年代的浦东，缔造了中国沿海经济开发开放“极点牵引型”的成功路径：珠三角、长三角迅速跃升为中国经济最活跃的“两极”。与此同时，中国经济发展中日益凸显出两个“不平衡”：从东部看，南北发展不平衡，“南快北慢”；从全国看，东西部发展不平衡，“东高西低”。处于这两个“不平衡”结合区的环渤海地区整体发展仍较慢，不仅辐射作用难以充分发挥，也直接影响中国参与东北亚区域经济一体化的进程。

天津滨海新区被写入“十一五规划”并纳入国家发展战略，以及成作为国家重点支持开发开放的国家级新区的实施。继广东深圳、上海浦东之后，天津滨海新区有望在未来十五年的战略机遇期内，成为中国经济的“第三增长极”，带动环渤海区域经济发展，改变中国经济发展“南快北慢”的局面。国务院总理温家宝对滨海新区开发开放给予殷切期望，指出：滨海新区开发开放战略的实施不仅关系到天津的长远发展，而且对于振兴环渤海区域经济有着重要作用。

将天津滨海新区定义为“中国经济第三增长极”的论断一经提出，即得到各界的普遍认同。一些经济界人士认为，天津滨海新区开发必将加快中国北部地区的发展，并开创中国对外开放的新格局。这个“战略极点”的搏动，将对中国经济协调发展起重大作用。

天津滨海新区开发开放，是国家发展战略的重要组成部分，根据《天津市空间发展战略》，滨海新区在符合天津市“双城双港”的空间发展战略的同时，将实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。“一核”指滨海新区核心区，由于家堡金融区、响螺湾商务区、泰达MSD以及解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等；“双港”指天津港和天津南港；“九区支撑”是指通过先进制造业产业区、临空产业区、滨海高新技术产业开发区、临港工业区、南港工业区、海港物流区、滨海旅游区、中新天津生态城、中心商务区等九大产业功能区，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物医药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业；“龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显滨海新区作为新的经济增长极的带动作用。如今，这一发展战略正在通过“十大战役”加速实施。

天津滨海新区将是中国继20世纪80年代开发深圳、90年代开发浦东之后，又一个区域开发的重大战略举措，将掀起沿海经济开发开放的第三波高潮。天津滨海新区有望在未来十五年的战略机遇期内，成为中国经济的“第三增长极”，带动环渤海区域经济发展，改变中国经济发展“南快北慢”的局面。

1984年，天津经济技术开发区作为第一批国家级经济技术开发区率先在天津东部沿海的盐碱荒滩上建立。1986年8月21日，时任中央军委主席的邓小平在天津市市长李瑞环陪同下视察天津开发区，并亲笔题写“开发区大有希望”的题词。同时，邓小平指出天津“在港口和市区之间有这么多荒地，这是个很大的优势，我看你们潜力很大。可以胆子大点，发展快点”，这是滨海新区最初的轮廓。

1994年，《天津市滨海新区城市总体规划（1994–2010）》制定了依托中心城区发展的思路，提出以塘沽地区（包括塘沽城区、天津经济技术开发区、天津港、天津港保税区）为中心，向汉沽城区、大港城区和海河下游工业区辐射，形成“一心三点”组合型城市布局结构。

1995年10月天津机场正式被命名为天津滨海国际机场。

1995年9月《天津滨海新区总体规划》编制完成。规划提出滨海新区最终向以港口为中心的国际自由贸易区发展。

1997年4月国家“九五”重点技改攻关项目一天津港口EDI中心开通。

1998年1月滨海新区1998年基础设施建设工作会议召开，会议审议通过《1998年滨海新区基础设施项目建议计划》。

1999年11月经滨海新区十五次领导小组会议审议、市领导审阅同意,《滨海新区前五年建设成就及后五年发展思路》印发。

2000年1月高度开放的现代化经济新区滨海新区的建设被列为20世纪影响天津的重大事件。

2001年3月天津滨海新区官方网站“滨海新区网”正式开通。

2006年7月，国务院进一步明确天津的城市定位，将建设成为经济繁荣、社会文明、科教发达、设施完善、环境优美的国际港口城市，北方经济中心和生态城市。

2005年，《天津市城市总体规划（2005–2020）》规划了城市内部空间结构，运用了轴带发展空间理念，提出以沿海河和京津塘高速公路的城市发展主轴，以东部滨海城市发展带，以滨海新区核心区、汉沽新城和大港新城为三大城区，简称为“一轴、一带、三城区”的城市空间结构。

2006年，《天津滨海新区国民经济和社会发展“十一五”规划》进行产业功能分区，明确提出沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”，在轴和带结构中中建设三个生态城区，通过产业集聚，规划建设七个产业功能区，简称为“一轴、一带、三个城区、七个功能区”的功能分区结构。

2006年4月26日，国务院常务会议研究推进滨海新区开发开放。

2007年，空客A320总装线项目在滨海新区的空港经济区开工建设。

2008年3月13日，国务院印发《关于天津滨海新区综合配套改革试验总体方案的批复》，原则同意这一《方案》，天津滨海新区发展改革、开发开放将出现新的局面。

2008年8月9日，国土资源部部长、党组书记、国家土地总督察徐绍史出席国土资源部与天津市人民政府《关于共同推进天津国土资源工作促进滨海新区开发开放合作备忘录》签字仪式，并在天津调研。

2009年8月12日，天津市滨海新区总投资超过1.5万亿元，加快推进南港工业区、于家堡、响螺湾中心商务区、东疆保税港区等十大工程。

2009年11月9日继深圳经济特区、上海浦东新区之后，又一带动区域发展新的经济增长极天津滨海新区管理体制改革启动。国务院批复同意天津市调整部分行政区划，撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区，设立天津市滨海新区，以原三个区的行政区域为滨海新区的行政区域。

2009年11月，滨海新区管理体制改革分为五个阶段有序推进。从11月中旬到2010年1月上旬，陆续选举产生第一届区委、区纪委机构，区人大常委会、区政协常委会组成人员，区政府区长、副区长，区法院院长、区检察院检察长。

2009年，根据《天津市空间发展战略》，滨海新区在符合天津市“双城双港”的空间发展战略的同时，自身实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。

截止到2010年初，南港区域的分区规划、总体发展规划及有关专项规划正式获批；填海造陆的工程正在不间断进行，已累计完成围海28公里，造陆近25平方公里。临港工业区已完成造陆55平方公里，天碱等部分项目投入运行，和谐号大功率机车检修基地、中船重工、北车集团、中国建材、中核集团、华锐风电等项目开工建设，临港铁路竣工，10万吨级航道疏浚工程启动。

2011年6月28日下午，天津与国家开发银行在北京签署“十二五”时期开发性金融合作备忘录，国家开发银行与天津在滨海新区开发开放、重点领域发展和重点项目建设等方面开展新的融资合作，这标志着天津与国家开发银行的合作提升到一个新的水平。

2012年4月1日下午，中国国际商会与天津滨海新区政府共同签署《中国国际商会天津市滨海新区人民政府关于共同推进滨海新区开发开放、促进国际经贸合作的备忘录》的签字仪式在天津大礼堂举行。

2013年9月15日，天津滨海新区与台湾新竹市签订友好交流合作备忘录，全面推动两地各领域的交流与合作，以做到优势互补、扩大交流、加强合作、共同发展、互利共赢。

国务院总理温家宝指出：滨海新区开发开放战略的实施不仅关系到天津的长远发展，而且对于振兴环渤海区域经济有着重要作用。正如深圳对于珠三角经济带、浦东对于长三角经济带的战略牵引作用一样，天津滨海新区处于“京—津—冀”城市带和环渤海经济带的交汇点，又是亚欧大陆桥最近的起点以及中国“东中西”板块与“南中北”板块在环渤海地区的连结点。

天津滨海新区开发开放，是国家发展战略的重要组成部分。天津滨海新区将是中国继20世纪80年代开发深圳、90年代开发浦东之后，又一个区域开发的重大战略举措，将掀起沿海经济开发开放的第三波高潮。天津滨海新区有望在未来十五年的战略机遇期内，成为中国经济的“第三增长极”，带动环渤海区域经济发展，改变中国经济发展“南快北慢”的局面。

从地图上看，滨海新区位于环渤海经济圈的中心点，以天津和北京为中心辐射的环渤海地区犹如一把打开的扇子，大连、青岛、烟台、秦皇岛等沿海开放城市为扇面，以沈阳、太原、石家庄、济南、呼和浩特等省会城市为区域支点，边缘是5800千米海岸线，构成我国北方最重要的集政治、经济、文化、国际交往和外向型、多功能的密集的城市群落。国家发展改革委地区规划司司长郭培章表示，环渤海地区是我国北方经济最活跃的地区。改革开放以来，环渤海已经形成了发达便捷的交通、雄厚的工业基础和科技教育、丰富的自然资源、密集的骨干城市群等五大优势。这些优势同时集中表现为环渤海地区加强东北亚地区国际开发合作的独特优势。

在环渤海经济圈中，京津冀是当仁不让的龙头与核心，在区域经济、国家战略乃至东北亚和全球政治、经济、文化中的地位不容置疑。京津冀三地山水相连，血脉相通，历史上形成的紧密程度不亚于甚至超过“长三角”、“珠三角”两个区域。经历多年探讨，京津冀三方合作共赢的“一体化”进程终于破冰，一个从更高角度勾画区域经济版图，谋求总体协调发展的大经济战略已在探索中展开。北京坚持“国家首都、文化中心、宜居城市”的发展定位，努力提高城市建设和管理水平，不再提及“经济中心”。天津“十一五”规划中，滨海新区成为京津冀三方合作的新平台：立足天津，依托京冀，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，建成高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的海滨新城区。河北省在“十一五”规划建议中提出，要“加强区域间经济合作，积极融入京津冀都市圈，形成优势互补、相互促进的良性发展机制”；“初步形成在全国有重要影响的重化工业基地、先进制造业基地、京津冀都市圈农产品生产加工基地和服务‘三北’、面向全国的优势资源原材料物流中心。”可以预见，天津滨海新区作为国家战略的实施，必将成为拉动环渤海经济圈快速发展的强力引擎，并成为中国经济版图上继深圳和浦东之后区域经济新的引爆点。

2005年,天津滨海新区上升为国家战略,成为继深圳经济特区､浦东新区之后,又一带动区域发展的经济增长极｡随着进一步开发开放的大幕拉开,滨海新区不但日渐成为国际资本转移首选地,国内南资北移主战场,一座现代化､国际化､智能化的海滨城市亦在世人的瞩目中风雨兼程,跨步前行｡

◇滨海新区问鼎第三极

滨海新区在探索中前行、在转型中成长、在创新中发展。滨海新区体制改革的破冰之举，成为国内外关注的焦点。速度与质量并举一年一个千亿台阶。

如今，中国新一代运载火箭产业化基地已在滨海新区初步建成，“长征五号”运载火箭将力争2014年首发；至2013年年底，空客A320系列飞机天津总装线将完成总装并交付150多架；位于国家超级计算天津中心的“天河一号”计算机名列2010年全球超级计算机之首，正为智慧滨海的建设提供有力支撑；我国首个国家级动漫产业园区落户中新天津生态城，成为文化创意产业发展的一个新亮点。2013年，滨海新区地区生产总值达到8020.4亿元，连续跨越五个“千亿元”大台阶。年均增长超过20%的强劲发展，滨海新区成为名副其实带动区域经济发展新的经济增长极。

2014年一季度，滨海新区完成地区生产总值1706亿元，增长15.8%；公共财政收入252亿元，增长18.2%，实现了高起步、开门红。进入二季度以来，新区经济延续一季度平稳增长态势，商业、进出口好于一季度，工业、固投增速略低于一季度，其他指标增速与一季度基本持平。在经济高速奔跑的同时，滨海新区经济结构不断优化，发展方式发生了深刻转变。依托科技创新和产业聚集，滨海新区高端、高质、高新化的现代产业体系初步形成。在大飞机、大火箭、大炼油、大机车为代表的高端项目引领下，八大优势支柱产业占全区工业比重超过90%。汽车及装备制造业规模突破4000亿元，石油化工业突破3000亿元，电子信息业突破2000亿元，粮油食品突破1000亿元，战略性新兴产业突破1500亿元。其中，骨干企业支撑作用明显，目前，新区工业总产值超百亿元企业集团21家，产值占全区比重超过60%；工业总产值超千亿元企业集团2家、超五百亿元企业集团5家，14家企业产值超百亿元。

“已有110多个国家重大科技项目和127个天津市自主创新产业化重大项目在新区顺利实施；连续组织实施三批134项新区自主创新重大项目，突破53项代表行业制高点的关键技术，形成76项具有自主知识产权的前景广阔的拳头产品。”滨海新区对发展可谓质、量并重，滨海新区相关部门负责人告诉记者，高新技术产业化步伐不断加快，以企业为主体、产学研相结合的技术创新体系已初步建成，建设了国际生物医药联合研究院、国家超级计算中心、国家纳米工程研究院等一批重大创新平台以及10个行业技术中心、15个产业技术联盟和45家孵化器。目前，新区科技型中小企业达到14128家，主营业务收入超亿元的科技小巨人企业达到699家。

在“一城双港、九区支撑”的空间发展战略下，滨海新区构建了12个功能区，并提出各功能区要优势互补、错位发展，如今已形成“东港口、西高新、南重化、北旅游、中服务”五大产业板块。其中，东部现代港口物流板块，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工，目标是建设成为我国内地第一个自由贸易港。西部先进制造业板块，集中发展战略性新兴产业，打造高端产业聚集区和自主创新领航区的主战场。南部重化重装产业板块，目标是打造成为世界级重化产业和重型装备制造业基地。北部生态宜居板块，是探索建设生态城市的先导区。中部金融商务板块将发展现代金融、商务商贸、总部经济、服务外包等高端服务业态，目标是建设成为独具特色的国际性、现代化港口城市标志区。

◇改革创新释放发展动力

在金融改革创新领域，建成3家产业基金，股权投资基金及管理公司超过2200家，数量占全国2/3，建成天津股权交易所等10家创新型金融交易市场，开展了离岸金融和外汇资本金意愿结汇试点，融资租赁业务规模占到全国的1/4。深化涉外经济体制改革，实施了“一站式”全程通关，建设了23个内陆无水港，天津北方国际航运中心核心功能区建设方案获得国务院批准，国际船舶登记等4项试点任务全面实施，成为全国CEPA示范区。深化土地管理改革，实施了土地填建分离、征转分离、城乡建设用地增减挂钩等试点，实现了土地资源的统一规划、统一管理和集约利用。此外，创新了流动人口管理模式，近7000名优秀外来建设者落户新区，成为全国社会管理创新综合试点区、全国构建和谐劳动关系综合试验区。

数年来,滨海新区通过大胆创新，先行先试，收获了沉甸甸的果实，创造出一个又一个奇迹｡坐拥得天独厚的区位优势､产业基础优势､科技资源优势和发展政策优势,滨海新区已然成为全国投资回报率最高､对外开放程度最好的地区｡

◇宜居生态型新城

在“一核双港、九区支撑”发展战略指导下，滨海新区确定了多组团网络化的城市区域格局，确定了一个既符合新区地域特色、富有特色竞争优势，又具备国际化影响、国际化特征的城市区域发展模式。

近年来滨海新区集中实施了47个水污染物减排及治理项目和88个大气污染物减排及治理项目，在经济快速发展的同时，实现了控制主要污染物新增排放量为零的目标，滨海新区也正朝着生态宜居城区目标前进。据介绍，为加强生态环境保护，新区将环境评价作为引进项目的先导性指标和硬约束，实行“一票否决”，坚决淘汰“两高一低”项目，确保不给生态系统增加新的负担。同时，着力发展循环经济，引导企业淘汰落后产能、强化节能减排、推进清洁生产，累计建成2个国家级循环经济示范园区和7条循环经济产业链。

滨海新区统筹规划、优化配置，基础设施建设不断完善，综合交通体系基本成形，公用保障能力全面提高。滨海新区不仅是经济发展新的增长极，生态宜居的滨海新城特色也日益鲜明。据介绍，以建设中新天津生态城为契机，滨海新区制定了一套符合国际标准、具有新区特色的生态城市建设指标体系，以指导城市建设。

中新生态城起步区已初步建成较为完善的社区，成为国务院批准的首个绿色发展示范区。全区共创建国家级绿色社区2个，绿色学校5所；市、区级绿色社区186个，绿色学校(绿色幼儿园)126所，绿色家庭1000余户；全区7个农业镇中，中塘镇、太平镇、小王庄镇、大田镇、茶淀镇获国家生态镇称号。此外，滨海新区实施了大规模绿化建设，新增城市绿化面积2750余万平方米，新建改造公园20个，形成了景观优美、植物多样、清新舒适的生态宜居环境。

◇开放之城

2013年初，天津市出台了包括支持东疆保税港区向自由贸易港区转型､支持建设于家堡国家金融改革创新基地､支持以高新区为基础创建国家自主创新示范区等十大举措｡

滨海新区按照天津市委､市政府”加快推进滨海新区开发开放和天津市对外开放”决策部署,确定了全面提高对外开放水平､掀起新一轮开放热潮､把滨海新区打造成高度开放的标志区的目标,重点提升建设东疆保税港区､于家堡金融区､天津未来科技城､中新天津生态城等四大平台｡

◇活力之城

几年来,滨海新区已形成航空航天､新能源新材料､电子信息､生物医药､石油化工､装备制造等八大优势产业｡形成天津港口､石油化工､汽车制造等多个产业聚集优势项目｡天津港口已经通过独特的区位优势,形成了天津港､临港､南港､空港等多个现代化物流基地;石油化工衍生出了一条以百万吨乙烯为核心的”油头､化身､轻纺尾”的全产业链;汽车制造则通过大众变速箱､麦格纳总成等高端汽车装备制造领军企业聚合上下游产业｡

滨海新区正以实现内生发展为目标,做大做强战略性新兴产业｡他们将进一步拓展航空航天产业全球合作领域,大力发展风力发电､绿色储能电池､太阳能光伏､智能电网等新能源项目,推动移动互联网､云计算等新一代信息技术市场化应用,提升抗生素､胰岛素､维生素､氨基酸等生物医药产品市场份额｡以工业化和信息化深入融合为着力点,促进传统制造业优化升级｡用新技术新设备改造提升现代冶金､工程机械等重装产业,推动海洋工程､智能制造､豪华邮轮等高端装备制造业加快发展,促进汽车及关键零部件加速升级,推动装备制造业向全产业链拓展｡

与此同时,滨海新区依托多个总部经济聚集区,着力引进综合型､功能型和中小企业总部｡将着力聚集金融企业,创新发展产业金融､航运金融､科技金融､消费金融和矿业金融等新型业态｡

◇智慧之城

2013年,滨海新区科技企业主营业务超过3600亿,已经成为新区经济发展的引擎,聚集了国际生物医药联合研究院､国家超级计算中心､北大新一代信息技术研究院､国家纳米工程研究院､中科院工业微生虫所等一系列国家级创新平台｡

几年来,滨海新区先后建成50个国家级和省部级研发中心,10余个产业技术创新联盟､10余个企业技术创新平台､4家科技部认定的创新驿站站点､42家孵化器｡还实施了200项自主创新重大项目,科技小巨人企业累计达到646家,科技型中小企业超过12413家｡滨海新区已成为国内外广泛关注的高端人才､高水平科技成果､创新孵化平台的聚集区｡滨海新区正在积极吸引高端人才､重大科技成果和知名科技企业落户新区,努力打造创新创业集群,形成一批拥有自主知识产权的”杀手锏”技术产品,造就一批具有开拓创新精神的科技型企业家｡截至2012年底,滨海新区人才总量已逾70万人,保持了每年10%以上的增长速度｡

放眼未来,滨海新区将实施更加积极主动的开放战略,构建更大范围､更广领域､更高层次的开放型经济体系｡今后一个时期的目标是:到2017年,滨海新区进出口额将突破1400亿美元,五年累计实际使用外资520亿美元,对外投资55亿美元,基本建成北方国际航运中心､国际物流中心､国际贸易中心,明显提升城市的竞争力和国际影响力,有力支撑滨海新区功能定位的实现｡

◇滨海速度

据统计，2013年滨海新区地区生产总值达到8020.4亿元，连续跨越五个“千亿元”大台阶。年均增长超过20%的强劲发展，成为“滨海速度”最好的注解。滨海新区完成规模以上工业总产值1.61万亿元。其中，八大优势产业合计完成产值1.425万亿元，占全区的比重近九成。新区汽车及装备制造业规模突破5000亿元，石油和化工突破3000亿元，电子信息突破2500亿元，产业结构进一步优化。同时，各功能区综合实力不断增强，依据自身特色竞相发展，实现多点开花，支撑作用进一步提升。如今，开发区工业总产值已突破8000亿元，主要经济指标在国家级开发区中继续保持第一；保税区航空航天、装备制造等行业快速壮大；高新区实现跨越发展，工业总产值达到1363.2亿元；东疆保税港区各类租赁企业近200家，数量规模全国领先；中新天津生态城8平方公里起步区基本建成，成为全国首个绿色发展示范区，注册企业超千家。临港经济区累计造陆120平方公里，工业总产值达到571.5亿元。中心商务区7个商务楼宇投入使用，284家金融、商务等企业进驻。

2014年滨海新区共安排了951项亿元以上项目，总投资超过1.2万亿元。一季度，在建项目达到477个，200多个项目进入设备安装或内部装修阶段，伟创力电子制造、云赛数据中心等24个项目已经竣工，歌诗龙德专用车、德国NZWL变速箱同步器等42个项目开工建设。

◇高端产业集群

建设航空航天、石油化工、新能源三个世界级产业基地；建设新一代信息技术、汽车及装备制造、现代冶金、生物医药、食品加工等五个国家级产业基地。

日前，临港经济区装备制造产业获批国家新型工业化产业示范基地，这是继开发区汽车产业、空港经济区航空产业、滨海新区石油化工产业、开发区电子信息产业之后，滨海新区获批的第五个国家新型工业化产业示范基地。按照“项目集中园区、产业集群发展、资源集约利用、功能集成建设”的产业发展思路，滨海新区充分发挥龙头企业带动作用，注重发展上下游配套，努力延伸产业链，形成了一批规模优势突出、经济效益良好的高端制造业产业集群，初步构建起八大优势主导产业、24条产业链的工业产业集群发展整体格局。

为给高端制造业提供科技支撑，滨海新区着力打造创新体系和平台载体建设，通过积极引进具有领先水平的研发机构、工程技术中心和行业技术中心，加快研发转化集群和科技创新孵化器建设，打造了国家超级计算天津中心、天津市国际生物医药联合研究院、中科院产业创新与育成中心等一批国家级公共技术和服务平台。

新区充分发挥精确制导的政策效应，对不同产业行业和企业实行差异化、精细化的培育，实行政策聚焦、分类扶持，力促在产企业充分发挥潜力，在建项目早达产，签约项目早动工。去年，三星、渤海钻探、卡特彼勒等重点企业保持快速增长，直升机总部、约翰迪尔、钜宝电子、中聚新能源等项目竣工投产，麦格纳动力总成、久益环球采矿机械、利纳马、瑞普生物等项目新开工建设。

随着大项目好项目和龙头项目纷纷落户投产，新区也在着力推动科技型中小企业加快发展。截至目前，新区经天津市认定的科技型中小企业达到11049家，主营业务收入超亿元的科技小巨人达到526家。通过实施科技小巨人成长计划，共吸引聚集展讯通信、搜狐视频、华大基因等国内外知名科技企业在内的3000余家科技企业落户。

下一步，新区将坚持高端制造业带动战略，围绕培育壮大产业链关键环节，做精做大做强产业集群，打造具有国际竞争力的现代制造业产业基地，到2015年，形成1个超5000亿元产业集群(汽车及装备制造)，2个超4000亿元产业集群(石油和化工、电子信息)，4个超千亿元产业集群(航空航天、新能源新材料、粮油食品、现代冶金)，3个超500亿元产业集群(生物医药、轻工纺织、节能环保)。同时，还将建设航空航天、石油化工、新能源三个世界级产业基地，新一代信息技术、汽车及装备制造、现代冶金、生物医药、食品加工等五个国家级产业基地，以及新材料、节能环保、轻工纺织等一批区域级现代化产业基地。