如今拥有众多关系企业及分支机构的三菱集团，奠基于1870年10月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。1872年1月，九十九商会改名三川商会，次年的3月，又改称为三菱商社，“三菱”的名称即沿用迄今。

1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。

1917年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于1918年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。

1932年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。

1934年完成首部四轮驱动（4WD）的日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。

1935年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。

1936年推出首部量产型TD45柴油动力货车。

1937年起至1945年二战期间，“三菱”作为日本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰（在侵略中国上海淞沪会战、武汉会战中日军投入的八艘航空母舰和三十多艘导弹舰全是三菱制造）。

1947年研发首部电动巴士MB46。

1950年完成首部后置引擎，130匹马力、76人座的Fuso R1巴士的量产。

1951年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。

1967年极速达115公里的八吨货车T810推出。

1970年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克莱斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。

1975年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。

1980年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。

1982年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。

2023年7月21日，丰田汽车和三菱重工宣布，正与日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）合作开发月球车。

路透社2023年10月24日报道，日本三菱汽车公司表示，将终止在中国合资企业的汽车生产，并将其在该企业的股份转让给中国合作伙伴，成为最近一家削减在中国这个世界第一大汽车市场业务的外国汽车制造商。

遵守法律

我们认识到法律是最低程度的道徳，不仅要遵守法律，而且在行动时，要一贯敏锐地注意到社会整体的伦理道德观念以及社会常识的变化。

我们不设定有悖于法律、社会伦理或社会常识的目标，也不做这种约定。

尊重人权

在行动中尊重人权，杜绝国籍、种族、宗教以及性别等一切歧视。

贡献社会

作为企业，在追求合理利润的同时，秉持支持社会整体发展的精神，认清企业的社会责任。

与地区的协调与融和

作为良好市民和友好邻居，积极参加公益活动等地区社会的各种活动，为地区发展作贡献。

致力环境保护

以形成循环型社会为目标，在所有的业务活动中，开展工作始终不忘资源循环利用等环保意识。

作为企业人的自觉

具有作为企业人的自觉，对待自己处理的金钱等财产、时间以及信息等（特别是电子邮件以及因特网的使用）严格做到公私分明。

电力供应

新能源

环保装置

汽车制造

机床

叉车

船用设备

印刷机

注塑机

医疗设备

汽/柴油机

空调

轮胎机械

日前，三菱汽车销售（中国）有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年6月8日起，召回部分进口伊柯丽斯（09～11年款）汽车，生产日期为2008年10月15日至2010年2月9日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及326辆。

该召回范围的车辆, ABS液压系统内部阀门的表面处理（镀锌）和制动液发生化学反应，从而形成黏着物。黏着物会积聚在阀门的可动机构和外框之间，妨碍可动机构的运转，ABS因为卡滞造成无法切换到关闭状态。在ABS卡滞状态下，刹车踏板的行程增大，ABS可能启动延迟，存在安全隐患。

三菱汽车销售（中国）有限公司计划对召回范围内车辆使用专用检查设备（MUT-Ⅲ），对制动机油线路（含 ABS液压系统内部）进行清洗，并更换制动液。清洗和更换制动液后，对ABS液压系统依旧发生问题（阀门卡滞）的车辆更换ABS液压系统单元。以上操作完毕后，在用户手册和车辆上黏贴相关警告标签，提示用户使用规定型号的制动液避免发生故障，以消除缺陷。

2024年1月26日，日本国土交通省宣布，因供应商日本电装生产的燃油泵存在问题，共召回48.2万辆汽车，涉及三菱等企业生产的超30种车型和部分摩托车。

2016年6月1日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。根据协议，三菱材料向每位受害劳工或遗属支付10万元人民币，并承诺出资为受害者在日本修建纪念碑。

事件主词条：三菱数据造假门

2017年11月，三菱电线工业和三菱伸铜存在篡改产品数据的造假行为问题产品涉及航空、汽车、机电产品等行业，受影响企业达200多家。

2018年2月，日本有色金属巨头三菱综合材料公司旗下位于日本静冈县的三菱铝业富士制作所、位于日本新潟县的一家汽车零部件制造厂，还有位于日本岐阜县的一家养老工厂。这些企业均涉嫌在产品检查过程中篡改数据。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，三菱排名第35位。

2020年5月13日，三菱名列2020福布斯全球企业2000强榜第104位。

2021年5月，三菱位列“2021福布斯全球企业2000强”第112位。

2021年9月23日，三菱位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第42位。

2022年12月，三菱集团位列《2022胡润世界500强》第355位。

2023年，三菱集团位列“2023福布斯全球企业2000强”第75位。